Nieuwe pagina 1
Nieuwe pagina 1
Nieuwe pagina 1 advertentie Vliegend Museum Seppe Brussels Air Museum nederlandstransportmuseum.nl aerospacefacts.com tigerformation Stampe

Verslag van NVAV Fly-In op Midden-Zeeland
2010-05-12 / Anton van Rijsbergen

Afgelopen weekend, van 7 tot en met 9 mei, hield de Nederlandse Vereniging van Amateur Vliegtuigbouwers (NVAV) een Fly-In op Vliegveld Midden-Zeeland. Het weer werkte wéér niet echt mee, en het aantal bezoekende toestellen bleef helaas beperkt; normaliter komen er een fors aantal kisten uit het Verenigd Koninkrijk op de Fly-In's van de NVAV.


De bezoekende vliegtuigen waren echter niet alleen zelfbouwers, maar ook klassieke toestellen, waaronder Piper Cubs en een Stearman, en 'moderne' toestellen. Verder stonden op het vliegveld vrijwel alle hangaardeuren open en kon de bezoeker ook in een hangaar met klassieke zweefvliegtuigen kijken, en Gyrocopter Aviation, van Richard van As, bezoeken.


Eén van de meer opmerkelijke bezoekers was de OK-NUL 43, een toestel dat gebouwd is door de Nederlandse kunstenaar Joost Conijn. IVW wilde het toestel niet 'goedkeuren', en daarop werd besloten het Tsjechische register te gebruiken, om alsnog de lucht in te mogen ...

De Nederlandse zelfbouw
Ondanks de bovennoemde problemen met de OK-NUL 43, is Nederland één van de meest liberale landen met betrekking tot zelfbouwvliegtuigen. Op dit moment zijn er ongeveer 110 zelfbouwtoestellen in het Nederlandse register, terwijl naar schatting een zelfde aantal in de bouwfase verkeren.






In principe wordt een zelfbouwproject altijd door IVW goedgekeurd als het type in een ander land al een goedkeuring heeft. Beperkingen betreffen onder andere het aantal zitplaatsen, maximaal 4 (dit was vroeger 2), en het maximale motorvermogen, dat gerelateerd is aan het maximum startgewicht. Voorts is het zelfbouwvliegtuigen niet toegestaan boven de bebouwde kom te vliegen. Vluchten naar het buitenland zijn 'normaal'; alleen België vormt een probleem ...


foto 1: Een overzichtje van zaterdagmiddag
foto 2: PH-LCN, een Ultravia Pelican, in 2002 geregistreerd
foto 3: PH-REP, een Czech Aircraft Works SportCruiser, in 2008 geregistreerd
foto 4: PH-VIN, een BX-2 Cherry, in 2001 geregistreerd
foto 5: de unieke OK-NUL 43
foto's onder: OK-NUL 43 in de start.